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Unsere grosse Reise |
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Faszination Wasser |
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Passatwind Segeln |
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Gesundheit & Sicherheit |
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| Englandflug | 05.05.2007 |
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INFO: Am besten fangt Ihr unten an zu lesen (ab 27.04.2007) und scrollt dann nach oben....(geht technisch leider nicht anders, da diese Seite ein Internet Logbuch ist, das unterwegs pe Email aktualisiert werden kann und der letzte Beitrag kommt immer obenauf) Achtung Mehrfacheinträge pro Tag!
Viel Spaß beim Stöbern! |
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| Per Drahtesel... | 04.05.2007 |
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....erkunden wir die Gegend.... |
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| Sightseeing in... | 04.05.2007 |
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| Veere | |
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Hier kommen auch wir Frauen mal auf unsere Kosten... |
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| Endspurt | 04.05.2007 |
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| über Holland | |
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| Landung... | 04.05.2007 |
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| in Borkenberge | |
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Nach 18 1/2 Stunden Gesamtflugzeit landen wir alle wieder auf unserem Heimatflugplatz EDLB Borkenberge.... |
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| Nun noch... | 04.05.2007 |
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| Startverzögerung | 03.05.2007 |
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| Shobdon | |
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Ausgerechnet heute, wo wir uns eine längere Strecke vorgenommen haben und schon sehr früh aufgestanden sind und zum Flugplatz gebracht wurden, haben wir schlechte Bodensicht! Aus unserem Abstecher zur ISLE of WHIGTH wird also nichts mehr. Uns bleibt nichts anderes übrig, als abwarten und Kaffee trinken....... |
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| Richtung Osten | 03.05.2007 |
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Gegen Mittag wird die Sicht besser und wir machen uns auf dem Weg Richtung Osten. Wir können uns gut an den Autobahnen südlich von London orientieren. Zum Nachtanken und aufgeben des Flugplanes machen wir eine Zwischenlandung in Rochester bevor es weiter über den englischen Kanal nach Belgien und zurück nach Middelburg NL geht |
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| Die Zeit wird knapp.... | 03.05.2007 |
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Wieder fliegen wir in Formation und wir orientieren uns an der langsamsten Maschine. Bei dem Gegenwind brauchen wir etwas länger als geplant, aber wir haben uns ja angemeldet und so informieren wir den Türmer in Midden Zeeland über UKW, daß wir mit einigen Minuten Verspätung landen würden, - alles kein Problem! Der nette Mann organisiert uns sogar noch Zimmer in der Nähe des Platzes und den Transfer dorthin! Einfach klasse!
Im Hotel "De goode Verwachtung" schmeckt uns an diesem Abend statt GUINNES natürlich ein leckeres HEINECKEN....
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| Rückzug | 02.05.2007 |
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Das Wetter ist uns schon lange gut gesonnen. Zwar kommt der Wunsch auf auch noch nach Irland zu fliegen, - aber nur nicht übermütig werden! Wir entscheiden gemeinsam, so langsam den Rückzug anzutreten.......Die Route soll Richtung Süden nach Nordwales gehen. Wir geben den erforderlichen Flugplan auf, machen die Flieger startklar, und erhalten die Erlaubnis vorher noch ein Fotorundflug um die Insel zu machen...... |
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| Zurück zum Inselfestland | 02.05.2007 |
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| Caernafon | |
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Den nächst gelegenen Flugplatz MONA dürfen wir nicht anfliegen: militärisch. Für uns kommt CAERNAFON in Frage. Landeanflug wieder über dem Meer.
Hier gibt es erstmals eine Paß und Zollkontrolle, da wir ja von der ISLE OF MAN kommen und in WALES einreisen.
Die Gegend hier ist nicht besonders attraktiv und so beschließen wir eine weitere Etappe zu machen........ |
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| Über die Berge von WALES | 02.05.2007 |
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| zurück nach England | |
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| Wir haben uns den Anleger verdient... | 02.05.2007 |
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| Shobdon | |
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| Zeitsprung..... | 02.05.2007 |
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| Presteigne/Wales | |
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......400 Jahre zurück....man konnte fast die Gespenster hinter der Wandverkleidung hören..... |
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| Zwischen England + Wales... | 02.05.2007 |
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| Presteigne | |
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| Englisch breakfast | 01.05.2007 |
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Heute wollen wir mal einen Tag Sightseeing machen und nach einem sehr gutem + stilvollem englischem BREAKFAST und einem checken der Flugzeuge, machen wir eine Inselrundfahrt...... |
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| Uns zieht es immer wieder zu den Häfen | 01.05.2007 |
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| Douglas | |
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| Kaffeepäuschen + Mußestündchen | 01.05.2007 |
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| Laxey | |
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| Lady Isabella | 01.05.2007 |
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| Laxey | |
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| Am Pier in | 01.05.2007 |
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| Ramsey | |
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| Zeit für ein weiteres Päuschen... | 01.05.2007 |
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| Peel | |
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...am PEEL CASTLE an der Westküste mit Blick auf die IRISCHE SEE..... |
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| Flieger, grüß mir die Sonne.... | 01.05.2007 |
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| Peel | |
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| Wetteraussichten | 30.04.2007 |
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| Sywell/Northhampton nach Blackpool | |
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| Vor der irischen See..... | 30.04.2007 |
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| Blackpool | 52° 18,3N; 000°47,5W |
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..............landen wir noch in Blackpool, einem großem Platz an der Westküste. Der Landeanflug für die Piste 10 erfolgt von See her. Zum ersten Mal werden wir mit Hilfe eines Fluglotsen eingewiesen, was natürlich extra HANDLING FEE kostet! Im Preis mit inbegriffen ist ein Kaffee für jeden und wieder einmal Hilfestellung für den Weiterflug......
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| UL Geschwader über der | 30.04.2007 |
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| Irischen See | |
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Mit etwas Herzklopfen und mulmigem Gefühl in der Magengegend (jedenfalls bei mir) starten wir, da wir jedoch schon sofort die Insel in Sicht haben ist alles halb so wild. Schneller als gedacht, erreichen wir wegen Rückenwind schon nach 50 Flugminuten die ISLE OF MAN................ |
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| Landeanflug | 30.04.2007 |
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| Isle of Man | |
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Der Flugplatz RONALDSWAY liegt an der Südostküste und ist gut zu erkennen. Die Landung ist ebenfalls kein Problem...... |
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| FOLLOW ME | 30.04.2007 |
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| Ronalsway Airport | |
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Endlich gelandet können wir aber nicht mehr erkennen wo wir hin müssen,- alles ist so rieeeeeeeeeeesig! Aber erst mal runter von der Landebahn, wer weiß wer hinter uns landen will?
Flieger die hier schon mal gelandet sind
"D-MDHW please hold Position!" erklingt es am Funk. Nach einigen Minuten werden wir von einem FOLLOW ME CAR ganz ans andere Ende des Flugplatzes gelotst, dort befindet sich der Luftsportclub. Den anderen ist es ähnlich ergangen..... |
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| Gut untergebracht... | 30.04.2007 |
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| Castletown | |
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Da die ISLE OF MAN einen Sonderstatus hat, müssen wir hier kurz einklarieren, - unsere Pässe aber will wieder niemand sehen!
Der TÜRMER besorgt uns ohne Probleme 4 Zimmer mit Frühstück und bringt uns sogar persönlich mit seinem PKW dorthin. 2 Wochen später hätten wir aufgrund des
TT Rennens
kein freies Bett mehr bekommen! In
FRANCORCHAMS GUEST HOUSE werden wir gut untergebracht (sogar mit Blick auf die irische See!).
Stuart, der Vermieter, bringt uns am Abend sogar zu einem Pub + Restaurant und holt uns zu später Stunde wieder ab, damit wir das Erreichen unseres Ziels auch gebührend feiern können!
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| Schlaglochsucher | 29.04.2007 |
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| Feldhorpe nach Duxford | |
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| David + Goliath | 29.04.2007 |
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| Duxford | 51°05,7N; 000°08,0E |
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| Flugzeugmuseum | 29.04.2007 |
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| Duxford | |
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In der Landegebühr von 14 Britischen Pfund ist für uns der Eintritt ins Museum enthalten. |
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| Concorde | 29.04.2007 |
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In einer Halle steht sogar eine CONCORDE, sehr beeindruckend ist das Instrumentarium im Cockpit. |
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| Nullmeridian | 29.04.2007 |
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| Duxford nach Sywell | |
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Gegen Abend wird die Sicht wieder besser und nach einer gemeinsamen Beratung machen wir uns auf Richtung Westen den Nullmeridian zu überfliegen......
Der Flugplatz Sywell bei Northhampton ist unser Ziel.... |
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| Flugplatznah... | 29.04.2007 |
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| Sywll/Northhampton | 52°18,1N; 000°47,2 W |
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Direkt am Platz gibt es im Hotel AVIATOR 4 freie Zimmer für uns....
......mit leckerem Essen, englischem Bier und tollem Ambiente! |
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| Letzter Flugzeugcheck | 28.04.2007 |
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| Borkenberge | |
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| Nordroute | 28.04.2007 |
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| Holland | |
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Pünktlich um 10.00 Uhr LT stehen die Flieger am Start Piste 08 und los gehts laut tags zuvor aufgegebenen Flugplan Richtung Stadtlohn (Grenzübertritt) und geradeaus weiter nach Middelburg / Midden Zeeland. Diese Route ist frei von irgendwelchen Flugbeschränkungen... |
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| 1. Zwischenstopp | 28.04.2007 |
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| Airport Midden Zeeland | 51°30,7N; 003°43,8E |
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Trotz Seitenwind (es herrschen dort ähnliche Bedingungen wie in Borkenberge) gibt es bei allen keine Probleme bem landen. Wir warten hier auf Bärbel und Dietmar, - der Platz hier war als Treffpunkt für einen gemeinsamen Weiterflug angesagt. Leider kommt eine ernüchterne Nachricht, die Enttäuschung ist groß: ihr Flieger sagt keinen Mucks mehr, will einfach nicht anspringen und im Moment ist niemand vor Ort, der das Problem lösen kann. Schade!
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| Nicht OBEN OHNE..... | 28.04.2007 |
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| Middelburg | |
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............Schwimmweste
Nach checken des weiteren Streckenwetters: Grünes LICHT für den Weiterflug, - für uns aber nicht OBEN OHNE!!!
..............denn es geht nun entlang der belgischen Küste und über den englischen Kanal! |
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| Land in Sicht..... | 28.04.2007 |
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| Englischer Kanal | |
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In über 4000 Fuß überqueren wir den englischen Kanal und schon bald haben wir die Kreideklippen von Dover in Sicht! |
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| Einklarieren, Tanken und eine leere Batterie | 28.04.2007 |
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| Lydd UK | 50° 57,3 N; 000° 56,0E |
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| Zwischen Himmel + Erde | 28.04.2007 |
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| Im Osten von England | |
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| Graskreuz | 28.04.2007 |
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| Feldhorpe bei Norwich | 52° 42 N; 001°12 E |
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Dieser Flugplatz hat keine Kennung. Im Internet haben wir nur eine Position und ein Luftbild gefunden. Auf der Funkfrequenz 123,5 hören wir jemanden sprechen, also muß jemand am Platz sein!
Nach dem wir den Platz alle lokalisiert haben landen wir nacheinander nach weiteren 2 Std Flugzeit kurz nach 17 Uhr UTC auf der Grasbahn 05..... |
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| Flugplatzidylle | 28.04.2007 |
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| Feldhorpe | |
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Tatsächlich ist jemand am Platz! Natürlich können wir die Flieger bis morgen hier stehen lassen! Lande und Parkgebühren? Nein, nein, alles kostenlos! Der am Platz anwesende UL Pilot bietet uns sogar an uns mit seinem PKW zu unserer Unterkunft, bzw. sogar zu Gerd und Monika zu bringen........ |
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| Grillparty | 28.04.2007 |
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| Norwich/Brundel Garden | |
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Fliegerkollege Gerd ist mit seiner Frau Monika im letztem Jahr aus beruflichen Gründen nach England ausgewandert. Er hat uns alle zu einer Grillparty in seinem wunderschön gelegnem Haus eingeladen......
Von uns allen nochmals HERZLICHEN DANK für den schönen Abend!
Totmüde fahren wir mit dem letztem Zug zurück zu unserer Unterkunft. Ein erlebnisreicher und anstrengender Tag lag hinter uns........ |
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| Letzte Absprachen.... | 27.04.2007 |
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....und Aufgabe eines gemeinsamen Flugplanes für unsere Flug Formation:
D-KGUB mit Bernd und Werner
D-MTWS mit Hajo und Karl-Heinz
D-MDHW mit Ingrid und Norbert
D-MWDE mit Sabine und Michael >br> |
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| please_modify | 30.11.1999 |
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| please_modify | 30.11.1999 |
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| please_modify | 30.11.1999 |
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