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Unsere grosse Reise |
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Faszination Wasser |
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Passatwind Segeln |
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Gesundheit & Sicherheit |
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| Schlechte Sichtflugbedingungen | 06.05.2008 |
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| Pirna- Pratzschwitz bei Dresden | N 50°58,78 E 13°54,1 |
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Beim Frühstück heute morgen: lange Gesichter! Das Elbtal liegt im Nebel, man kann die Burg auf der anderen Elbseite kaum erkennen! Das übrige Deutschland hat beste Sichtflugbedingungen! Die Schwierigkeit besteht darin, hier wegzukommen! Das Taxi ist für 9 Uhr bestellt und der Platzwart kommt um 10 Uhr extra für uns zum Flugplatz um uns rauszulassen....
Na ja, ein bischen Zeit haben wir ja noch! Fahren wir mal zum Platz und packen wir mal erst unsere Flieger.........
Gegen 11 Uhr gibt es erste Wolkenlücken und blauer Himmel ist zu sehen, die Wolkendecke hebt sich! Jupp macht mit seiner D-MQQR einen ersten Versuch und kurz drauf fliegen wir hinterher Richtung KAMENZ EDCM, denn hier können wir nicht auftanken |
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| Na also! | 06.05.2008 |
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| Kamenz/ Oberlausitz | |
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Die kurze Stracke Richtung Norden bereitet keine Schwierigkeiten! Sobald wir Dresden verlassen haben sind die Sichtflugbedingungen wieder bestens |
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| Auftanken | 06.05.2008 |
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| Kamenz | N 51°17,82 E 14°07,65 |
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Alle mitfliegenden Uls haben unterschiedliche Reichweiten, die Vereinsmaschine D-MWDE (eine C42) kann Benzin für ca 2,5 Flugstunden bunkern! Pro Stunde kann eine Distanz (je nach Windbedingungen) von ca 140 KM geflogen werden. Die P92, auch eine Vereinsmaschine des LSV Dülmen, die wir fliegen, könnte 3,5 Stunden in der Luft bleiben. Da wir uns aber an der "schwächsten Maschine) orientieren müssen, machen wir ca alle 2 Stunden eine Pause, bzw einen Tankstop. Die Ultralights werden mit normalen Superbenzin betankt, was das Fliegen noch einigermaßen erschwinglich macht! Wir haben jedoch festgestellt, daß nicht alle Sportflugplätze im Osten des Landes Superbenzin an den Tankstellen haben und so muß auch manchmal leider teures Flugbenzin getankt werden! |
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| Lange Piste zum Landen | 06.05.2008 |
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| Eberswalde Finow | N 52°49,63 E 13°41,61 |
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Der nächste Tankstop soll in Eberswalde-Finow sein, einer der vielen alten Militärflugplätze nördlich von Berlin. Dort erwartet uns eine 2520 m lange Piste. Man kann beim Aufsetzen das Ende der Landebahn nicht sehen! Wahnsinn! |
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| Ein bischen Bildung muß auch sein... | 06.05.2008 |
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| Luftfahrtmuseum Finowfurt | |
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| Durst... | 06.05.2008 |
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| Flugplatz Finow | |
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....ist schlimmer als Heimweh, so heißt das Sprichwort, aber 2,5 KM bis zum Tower und Flugplatzcafe laufen ist nicht mehr drin und so rollen wir mit den Fliegern dorthin |
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| Letze Etappe für heute... | 06.05.2008 |
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| ...über der Uckermark | |
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In der Nähe gibt es ein interessantes altes Schiffshebewerk, das auch aus der Luft klasse aussieht . Weiter fliegen wir über ziemlich plattes Land, das aber durch die Rapsblüte und die Seen sehr sehenswert ist |
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| Sundowner an der Ostsee | 06.05.2008 |
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| Anklam | N 53°49,91 E 13,40,39 |
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Bald sehen wir auch schon die Ostsee, bzw. das Stettiner Haff. Dort liegt Anklam. Zimmer konnten wir schon telefonisch am Platz buchen und so brauchen wir nach der Ankunft nur noch die Flieger von Mücken befreien (siehe Scheiben) , in die Halle stellen und können dann einen wohlverdienten Sundowner beim Sonnenuntergang genießen...... |
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| Herrliche Aussichten | 06.05.2006 |
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| ...über Brandenburg | |
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Bei besten Sichtflugbedingungen geht es nun Richtung Norden mit Ziel Eberswalde- Finow, nördlich von Berlin. Auf dem Wege liegen die Seen der Braunkohleabbaugebiete und bei Krausnik die ehemalige Cargo Lifter Halle in der sich jetzt ein Freizeitbad befindet. |
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| please_modify | 30.11.1999 |
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